LICHUAN® er 86 Series 2-faset Nema34 lukket kredsløb stepmotor producent og leverandør i Kina. Vi har mange års erfaring med produktion af 2 fase lukket kredsløb stepmotor.
Vare | specifikationer |
Trinvinkelnøjagtighed | ±5 % (fuldt trin) |
Modstandsnøjagtighed | ±10 % (20 ℃) |
Induktans-nøjagtighed | ±20 %(1KHZ) |
Temperaturstigning | 80 ℃ maks. (mærkestrøm, 2 faset strøm til) |
Omgivelsestemperatur | -20℃~*50℃ |
Isolationsmodstanden | 100MQMin 500VDC |
Dielektrisk styrke | 500V AC 1 minut |
Tilladt radial belastning | 0,02 mm Max. (450 gload) |
Tilladt trykbelastning | 0,08 mm Max. (450 gload) |
Radial Max belastning | 130N (20 mm fra flangeoverfladen) |
Aksel Max belastning | 30N |
Serie | Trin Vinkel(") |
Længde (mm) |
Holder Moment (N.m) |
Fase Nuværende (A) |
Fase Modstand (Q) |
Fase Induktans (mH) |
Roterende Inerti (g.cm²) |
Vægt (kg) | Encoder Opløsning (PPR) |
LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |
Bemærkninger: 73/60 mm fås til motorstop med bremse (bremse), og 60 mm uden bremse. Betal venligst opmærksom på modelvalget!
Model | Aksel Diameter (mm) |
Aksel Forlængelse (mm) |
Aksel Længde (mm) |
LC86H260 | f14 | Nøglespor 5x 5x 15 | 40 |
LC86H268 | f14 | Nøglespor 5x5x15 | 40 |
LC86H280 | f14 | Nøglespor 5x 5x15 | 40 |
LC86H298 | f14 | Nøglespor 5x5x15 | 40 |
LC86H2114 | f14 | Nøglespor 5x5x15 | 40 |
LC86H2128 | f14 | Nøglespor 5x5x15 | 40 |
LC86H2150 | f14 | Nøglespor 5x5x15 | 40 |
Motor Wire farver
Definitioner af Encoder Blyfarver
1 | gul | EB+ |
2 | grøn | EB- |
3 | sort | EA+ |
4 | blå | EA- |
5 | Rød | +5VCC |
6 | hvid | EGND |
1. Faser skal være korrekt forbundet under tilslutning
motor og chauffør.
2. Tydelig varmeudvikling af motoren kan forekomme under forskellige kørselsforhold. Overfladetemperatur på
motoren må overstige 85°C under drift.
3. Motoren skal placeres ved at installere en rille på motorens frontdæksel, der skal være opmærksom på fejl
matchning, og koncentriciteten mellem motoraksel og belastning skal kontrolleres strengt.